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2022-05-14 15:34

三分之二的英国司机计划使用电动汽车

Electric cars are charged by a wall charger in a city center car park, on January 22, 2022 in Bath, England.

大约五六年前,我喝醉了,和我哥哥就电动汽车进行了一次“辩论”。具体来说,汽车电气化将如何迅速成为常态,而不是成为彰显美德的自由主义例外。当尘埃落定,宿醉消散后,我哥哥坚持说,我曾说过,到2025年,我们会看到路上的大部分汽车都是电动的。

我不记得我说过这话。即使以我普遍乐观的标准来看,这听起来也过于乐观了。不管我的哥哥(他现在自己也开电动汽车)对我的预测是否正确,有人预测,一旦我们达到某个临界点,我们将看到向电动、自动驾驶和共享汽车的快速转变。

这样的转变仍然有可能,甚至有可能的原因之一是,传统的预测在很大程度上依赖于车队稳定的周转率。然而,当谈到电气化时,司机们并没有进行对等交换。他们不是被要求在合适的时候简单地把他们的汽油驱动的福特或丰田换成另一辆车,而是要决定什么时候——如果——一种不同的技术能更好地满足他们的日常需求。

当我读到有67%的英国驾车者正在考虑放弃他们的汽油和柴油动力汽车而选择电动汽车时,我正在思考这个动态。这是根据代表普利斯通轮胎公司对2000名英国驾车者进行的一项调查得出的结论,该调查还发现,64%的人认为驾驶体验实际上会更好。(这与电动车在很大程度上被视为值得牺牲的时代有了明显的不同。)

有趣的是,调查还发现,67%的司机——与计划转换电动汽车的人数相同——意识到到2035年,所有的新车都将被法律强制使用电动汽车。这再次提醒我们,人们不仅现在就对市场未来走向做出决定,而且这些决定还受到他们所处的社会和政治环境的严重影响。

我刚去过伦敦,到处都看到了黑色电动出租车和电动优步(uber),因此对这些结果并不感到意外。我们已经知道,能源和交通选择具有传染性。随着越来越多的人体验到电动汽车——无论是乘坐电动汽车,还是看到他们的邻居和同事驾驶电动汽车——他们本能地感觉到事情正在发生变化。

一旦你意识到事情正在发生变化,没有人愿意被一辆过时或老式的汽车困住。想象一下,例如,如果你的旧座机已经花费了数万美元,而需要定期维护和服务总计数千美元。我敢肯定,当你的朋友和熟人中开始出现诺基亚的“砖头手机”时,你会再三考虑是否要买一部新手机。

这种转变究竟会以多快的速度发生还有待观察,它可能会因地区、文化、政治和政策的差异而有所不同。但越来越明显的是,前进的方向已经确定。

真正的问题将是,我们能在多大程度上看到从汽油和柴油动力汽车到电动汽车的大规模转变,以及我们能在多大程度上看到人们完全重新思考他们与汽车所有权的关系。我们知道,至少在某些地方,电动自行车有可能吃掉汽车。如果这些司机能更进一步,完全摆脱每条车道上的汽车,那肯定会很酷……