截止时间:2024年3月28日上午9:04
作者:汉内斯·尼迈耶
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哈斯本赛季的f1开局不错。但赛道外的事情正在酝酿之中。因此，团队现在正在采取行动。
墨尔本-任何在f1中坚持哈斯车队的人最近几年都没有什么值得欢呼的。2024年美国车队的情况将完全不同。对于受到危机打击的车队来说，新赛季的前三场比赛必须让人感觉像是转世。虽然哈斯近年来一直在努力避免在积分榜上落在最后，但现在它真的像下雨一样落下了一些可计数的东西。
这也要感谢F1发车区的最后一位德国车手:尼科·赫<s:1>肯伯格。这位老将出色地开始了这个赛季。最近在墨尔本，他甚至获得了第九名。在沙特阿拉伯的第二站大奖赛上，他也以第十名的成绩拿到了积分。然而，正是在这场比赛中，赫<s:1>肯伯格的哈斯车队在围场中制造了麻烦——现在有了后果。
在沙特阿拉伯的一级方程式比赛后，对哈斯的愤怒-对非法操作的愤怒
在吉达的比赛中，有一种情况引起了讨论。h<s:1>肯伯格的队友凯文·马格努森(Kevin Magnussen)非法超越了Yuki Tsunoda，并被罚了一个时间。对丹麦人来说，比赛实际上已经结束了。但他并没有放弃，而是全身心地投入到球队的服务中，并试图帮助一度落后的h<e:1>肯伯格。
对哈斯车队偶尔会有赞扬，但批评占了主导地位——特别是因为非法超车才真正有可能。出于对模仿者的恐惧，f1界的一些人甚至呼吁调整规则。
哈斯车队在尼科-赫<s:1>肯伯格和凯文-马格努森身边遇到了麻烦。赛车队得出结论。©IMAGO / HochZwei + IMAGO / Motorsport Images
哈斯车队显然也意识到，为了第一名车手的成绩而牺牲第二名车手并不是最好的赛车风格。车队“不知道凯文·津野达已经超越了赛道，”哈斯车队老板小松绫雄现在承认，作为专家门户
motorsport-total.com
报告。“作为一个团队，我们应该立即意识到这一点，”小松继续说道。他还强调，马格努森实际上应该放弃新的职位——如果发生了这种情况，一开始就不会有任何讨论。
“我们失败了”:哈斯承认在f1比赛中犯了错误
然而，小松发现以下拖延策略本身是可以的。“任何人都会这样做，”日本人在墨尔本的比赛周末声称。超车是“没有体育精神的”，但他认为这种行为是故意的，是“荒谬的”。小松解释说，他的团队在事故发生三圈后才发现这个动作，但是停场的命令已经下达了。这一事件并非没有后果。
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小松总结道:“我们的工作是监控局势，而我们在这方面失败了。”也因为没有足够的工作人员来进行这种监测。哈斯团队中所谓的任务控制实在是太小了。高层团队对电台进行的那种监视是不能进行的。
承认错误后:h<s:1>肯伯格队哈斯采取行动
但我们现在正在研究这个问题。小松解释说，我们现在有人“一直跟着飞机，至少能听到那些与我们的飞行员发生冲突的司机的无线电通讯。”每个司机至少有一个人可用。所以我们从错误中吸取了教训。
尽管哈斯开局不错，但下赛季谁将会坐在驾驶舱内还不清楚。尼科·赫
(汉)
