家庭机械师和汽车改装人员经常会面临生锈的问题——你可以花时间用各种方法来保护你的车不生锈，但有时还是会发生。钢的氧化是完全自然的，而且这种情况经常发生在老旧的车辆上，没有地点或型号的区别——如果你是一个新的赛博卡车车主，生锈也可能是你需要担心的事情。当油漆开始剥落、磨损或起泡时，问题就开始了。油漆就像一道天然屏障，将车身裸露的金属板与汽车所经受的恶劣环境的破坏隔离开来。当油漆脱落或破裂时，它会使汽车内部的金属表面暴露在湿气中。当然，发生过碰撞的汽车往往会生锈，因为车身部件的褶皱会导致汽车表面的平坦油漆层破裂。
项目车往往是那些因为这样或那样的原因而经历过好日子的车。它们可能是闲置多年的旧经典，或者是由于损坏或其他问题而出售的新车和运动型汽车。除了重建发动机或更新变速器外，处理常规防锈修复也是汽车爱好者应该学习的技能。幸运的是，许多轻微和中度的生锈问题可以在不需要深入研究焊接的情况下处理。这个过程其实很简单——只是有点耗时。
迅速行动以避免无法治疗的部分
首先，最重要的是要记住，并非所有生锈的车身都可以修复。轻微和中度的生锈问题很容易，但如果你让问题坐足够长的时间，你会看到一个更全面的焊接解决方案。必须焊接一个新的定制件到你的汽车上增加了相当大的难度，重建一个项目汽车的工作。你不仅要精确地切割每个部分，以适应锈蚀区域的轮廓，但焊接本身是一个更加苛刻和技能密集的过程。许多家庭修理工没有工具或个人能力来进行这种修理。因此，任何自己进行防锈维修的人都会希望尽快处理好这个问题。
小的局部修复，甚至是尚未分解成破碎和结构破坏的金属的大块锈迹，都可以毫不费力地修复。这个过程很简单，但需要一点时间和耐心。在发现生锈的损坏后马上留出一个下午的时间，可能意味着是找可能昂贵的专业修理，还是在家里修理——如果你担心汽车修理工向你要价过高，这一点尤为重要。
收集你的补给
有相当多的步骤涉及防锈修复，许多可以执行很少停机时间之间。因此，在开始项目之前收集所需的所有物资是个好主意。把一天的大部分时间都留给这项工作，你就能在一次会议中完成几乎整个项目。
锈迹修复包括连续的打磨和填充，然后是重新喷漆和涂上一层透明涂层。Bondo玻璃纤维车身填充物——无论如何每个家庭机械师都会想要的东西——将完成这里的大部分重任，但你还需要表面填充物，防锈剂，橡胶喷雾底漆，以及各种干湿砂纸磨砂。干砂纸的砂粒从80到600，而湿砂纸的砂粒可达5000。你还需要胶带，一个小锤子——最好是一个有平面和圆形打击面的球头锤——和你的车现有颜色相匹配的喷漆，还有一层透明漆。刮刀，海绵，甚至可能是一罐压缩空气也会使工作更容易管理，一个邦多上光腻子是必要的，以完成完美的修复。最后，如果室外环境不能保证的话，最好在阳光明媚的日子里在室外进行防锈修复，或者带一个风扇进入车间，为工作表面和你的健康创造良好的通风。无论你在哪里进行铁锈修复，都要戴上口罩，防止吸入潜在的有害灰尘。
清理该区域，移除附近的部分，并用沙子
一旦你准备开始修理你的汽车生锈的损害，第一步是清洁区域。用海绵和一些外用酒精擦拭生锈的表面及其周围，以清除可能存在于工作表面的任何污垢或污垢。这里的想法是去除表面的潜在污染物，这样它们就不会被移植到油漆下面的裸露金属上。如果可以的话，也把汽车周围工作表面的任何部件都移走。你应该移除保险杠，灯盖，以及任何其他可能妨碍你的可移动部件，或者作为你需要妥善保管的东西。
现在拿起80粒砂纸，开始打磨生锈的部分。重要的是不要偏离生锈的空间太远，但在周围工作，暴露一些裸露的金属，将有助于确保你已经解决了所有的锈迹。继续打磨，直到整个表面没有锈迹，准备重建。如果你是手工打磨，使用砂块是一个很好的方法，以获得一个很好的抓手砂纸，但你也可以使用任何种类的电动砂光机，以加快这一过程。打磨是几乎所有这类工作的基本步骤，无论你是在修理汽车还是修复生锈的旧工具。
锤击砂区以创造空间
接下来，你要在刚刚打磨过的地方凹痕。拿出你的锤子，开始敲击裸露的金属，直到你在整个表面上创造了一个小凹陷。敲打一字螺丝刀或任何其他类似的工具也可以创建小凹痕，你将在这个阶段后。在后面的步骤中，您将开始填充该区域，以使车辆恢复昔日的辉煌。但你的填充物将需要一个空间，没有锤击在金属板，它将不得不坐在表面的顶部，而不是运行与汽车的底盘周围的曲率齐平。在这一步骤中，球头锤是一种通用的解决方案。锤子后端的圆形打击面可以让你用精确的打击粉碎金属板的部分，而平面提供更广泛的接触面进行更广泛的打击。
如果你找不到这种锤子，轻型羊角锤也可以。一个更轻的锤子给你更好的控制-它可能不是理想的驱动大钉子，但它是完美的工具，这种精密的草皮创作。
确保纸的两面都是我的都是磨砂的
在你为填充物创造了空间之后，是时候关注金属板的另一面了。在轮槽、引擎盖或侧板上发现的锈迹可能会对内外表面造成损害。对于轮胎周围的开放区域，以及新的锈蚀已经在金属中形成孔洞的情况下，尤其如此。只修理汽车的外表面会留下一些锈迹，保证你将来不得不再次处理锈迹问题:在处理锈迹时，至关重要的是要追查所有氧化区域，以防止锈迹在未来蔓延。
根据你的目标区域在汽车上的位置，打磨内表面可能有点棘手。花点时间，用镜子、手机或远程检查相机来评估你的进度。继续打磨，直到锈迹完全消失。
涂上防锈剂和橡胶底漆
车辆的内表面不会得到与外表面相同的油漆处理。然而，你仍然需要处理你修理的任何生锈的表面，不管它们在车上的什么地方。防锈剂是一种底漆，它可以确保锈迹不会在涂过的地方卷土重来，即使你错过了一两个地方。它能与任何残留的锈迹结合，形成一个密封的、可涂漆的表面。在任何内部区域喷上一层这种涂层，以增加额外的安全层。
在这层涂料干了之后，沿着这个区域喷上一层厚厚的橡胶底漆。重要的是要使用橡胶变体，因为这将增加巨大的耐用性，以您的车辆的内部部分。这种底漆可以抵抗碎裂和剥落，因此形成一个坚韧的、有凝聚力的层，可以轻松地抵抗未来的生锈问题。就像打磨的情况一样，你可能要修复的一些区域可能很难到达。慢慢来，确保你已经把整个空间彻底涂上了，不要羞于涂底漆。
修补和填充锈蚀的区域
现在你已经准备好开始修补和填充车辆的外表面。使用Bondo车身贴片，测量并切割汽车外部的网状贴片，以确保它覆盖整个区域。然后将其应用于金属部分的内部，以创建一个坚固的表面填料粘附。这是一个至关重要的步骤，任何铁锈修复工作，当有孔涉及。在进行这种身体修复时，你经常会遇到洞，但这并不是保证。如果你足够幸运，没有看到任何孔在金属板表面，你将不需要一个网格补丁。无论哪种方式，用外用酒精再次清洁表面，为填充身体做准备。
将你的玻璃纤维身体填充物与随之而来的硬化剂混合。使用塑料腻子刀或刮刀和一个干净的平面，混合填料，直到两种成分结合成一个单一的颜色，你再也看不到任何一个原色调的条纹。然后把它尽可能地平铺在混合面上，给自己尽可能多的时间来完成第一层。在患处涂上一层薄薄的填充物，覆盖原来生锈的地方的整个表面。如果有必要，可以添加另一层以实现完全覆盖。一旦你完成了，放下刮刀，让一切干燥，而不是试图清洁任何填料腻子。如果你使用的是Bondo玻璃纤维填充剂，它应该在大约15分钟内准备好进行下一步。
打磨你的第一层涂层，并应用完成填料
弯曲你的油灰刀，简单地拉掉硬化填料移动之前，打磨车辆的填充表面。把你的磨砂装置拿出来，开始沿着汽车的弧度运行。重要的是要记住，车身有各种各样的线条，边缘和角度蚀刻到他们的数字。你不想只是盲目地在表面上撒沙子。相反，要注意任何边缘或线条可能在哪里，并确保你在它们的弧线上打磨平整。这将给你一个粗略的轮廓，存在之前，生锈的损害开始蚕食车辆的边缘。
重要的是要花尽可能多的时间，因为你需要打磨这些线条准确。然而，在这个阶段，整体的打磨工作并不一定是完美的，因为一旦你把第一层打磨平了，你就会应用更多的填料。一旦你完成了打磨，得到你的Bondo专业黄金填料(或任何其他类型的完成填料)，重复上述步骤。将面漆填料和硬化剂混合在一起，然后在用额外的面漆填料建立修复表面之前，在汽车上涂上一层薄薄的第一层。让这个填充层固化20分钟，然后再进行下一个打磨任务。
砂完成填料光滑，然后应用上光腻子
在完成填料干燥后，回到80粒砂纸上，开始敲打修复表面的高点。在你给填充物一个坚实的打磨后，移动到180砂纸平滑表面甚至更细。用这种高砂度的纸打磨后，你会注意到打磨表面的纹理和涂漆金属和填充修复之间的过渡有很大的不同。然而，这辆车还没有准备好上漆。上光腻子是您的下一步，以创建一个真正无缝的过渡之间的工厂表面和修复锈损坏。你的打磨会在填充物表面刮出微小的磨损——如果你现在把它涂上，它会以尴尬的角度捕捉光线，照亮你的修理范围。
将上光腻子直接涂抹在涂抹刀上，并将其牢牢地压入修复表面。在你的表面上画上塑料腻子刀，继续在薄涂层中添加腻子。再给这一层15分钟晾干，然后用320粒的砂纸打磨掉任何高的斑点，创造一个近乎完美的脸，准备粉刷。再次清理表面，然后开始打底。
涂上填充底漆，完成油漆
在任何绘画可以完成之前，你需要应用底漆。然而，重要的是要使用填充底漆，而不是随便涂一层底漆。Bondo填充底漆是专门为此目的而制作的，包括一点最终填料，以平滑修复表面上任何剩余的微磨损或缺陷。这给你一点额外的表面准备，继续平滑修复表面之前，应用你的颜色。
YouTuber ChrisFix在这个阶段提供的一个技巧对那些对自己的绘画技巧不太自信的人来说非常有帮助:不要用胶带把要底漆和绘画的区域粘起来，而是轻轻地折叠几张纸，把它们粘在表面上，形成一个圆形的边缘，而不是粗糙的胶带线。这将使你的修复融入周围的车身稍微容易一点，当你打磨底漆和稍后的油漆。一旦你的表面准备好了，包括再次清洁，涂三层填充底漆，同时让每一层在罐子上指定的时间内干燥。一旦底漆干了，用600粒的砂纸打磨表面，确保能恢复到原来的油漆位置一两英寸。然后，涂上三层与你匹配的颜色，让每一层都干到哑光，然后再开始。
涂上一层清洁漆，然后用湿砂擦拭残留物
按照之前使用的底漆和涂装技术，涂三层透明漆来保护颜色，并将视觉效果无缝地融入车辆。干燥24小时后，透明涂层将被固化。然后是湿沙的时候了。首先，在准备汽车之前，将砂纸浸泡在温暖的肥皂水中。用胶带把你不想接触的地方用砂纸粘起来，用温水和洗洁精的混合物打湿，擦拭表面，然后开始用1500粒的湿砂纸打磨。在这个步骤中，把纸裹在海绵上而不是砂纸块上是个好主意。这为您提供了一个更均匀和宽容的压力，通过这个精密磨砂步骤的表面。向上移动到2000、3000和5000沙砾，并在表面上以长时间、有意识的划动。
在每次打磨之间擦拭表面，在最后阶段之后，再次擦拭并让汽车干燥。最后一步是上光。这并不需要任何专门的技术，就像你会打磨车辆的任何其他部分一样。把它擦亮，然后敬畏地看着你惊人的修复工作。
