上一次梅赛德斯将c级和e级轿车改装成独立的轿跑车和敞篷车时，德国人称其为CLK。1997年首次亮相，CLK坐在c级平台上，但采用了e级更成熟的造型。在这首最新的C和E混音中，线条发生了变化。其结果就是众所周知的CLE，坐落在已经合理化的MRA II平台上，支持最新的c级和e级，梅赛德斯-奔驰版本采用了更熟悉的e级双门轿跑车的风格。在CLE的AMG变种，造型移动的方向，旧的坏男孩c级AMG。
这是第一个AMG的顶级排名-认为，63和以上-得到AMG的抽气罩与热疏散通风口之间的动力圆顶运行。即使没有黑色油漆和可选的AMG夜间包，AMG CLE 53无处不在比退休的AMG E 53，甚至AMG C 63 S更激烈。
AMG的新家庭外观罢工的姿势，开始与一个更大，更明显的格栅比目前的AMG E 53，强调了通过前筋膜分离器。DRL眉毛位于前灯上方，每个灯中有两个额外的LED点，让人想起e级四灯的鼎盛时期。引擎盖开始陡坡扫至后掠挡风玻璃，而在更深处，一对挡泥板通风口有助于将冷却空气引入“彻底改装”的涡轮增压3.0升直列六缸发动机。一个短甲板结束在一个更明显的扰流。在后面，后挡泥板通风口装饰黑色装饰，和AMG的四个圆形排气终结者戳通过扩散器。一个AMG性能工作室包走在顶部与空气动力学片在前面和后面的挡泥板，甚至更坚固的甲板扰流板，甚至更强大的扩散器。
标准的19英寸车轮可以选择20英寸的照片上面的车。无论哪种方式，轿跑车的轨道比标准CLE宽2.3英寸，后面宽3英寸。选择更大尺寸的买家会发现，米其林Pilot Sport S 5的前轮胎尺寸为265/35，后轮胎尺寸为295/30。
前面，良好的旅行轻度混合动力直列六已升级为更强大和高效。改进后的进气流道和排气歧管，更大的涡轮增压5.8 psi，新的辅助电动压缩机将输出功率提高到443马力和413磅英尺的扭矩;由于其超增压功能，扭矩最高可达443 lb-ft，持续12秒。这款没有更新的电机在今天的amge 53中达到429马力和384磅英尺的峰值。
CLE的48伏电机发电机有助于提高效率和平稳性，在低速时增加23马力和151磅英尺，并填补了ICE电机的电力输送槽。换档由AMG的九速自动变速箱提供。
到目前为止，我们已经知道了内饰的配方:12.3英寸的数字仪表盘，11.9英寸的信息娱乐显示屏，AMG的性能方向盘，大量的缎面金属和碳纤维，一套舒适的AMG座椅或AMG性能座椅包，包括MB-Tex和超细纤维或可选的Nappa皮革，等等，等等。动态公式在规格表上变得常规，从新的AMG SL和2024 AMG GT中抄袭，很快就会出现在新的g级车上，但它仍然是常规的行动。有液压AMG骑行控制悬架与舒适，运动和运动+地图。AMG有5种动态模式(滑滑、舒适、运动、运动+、个人)和3种动态选择程序(基本、高级、专业)。此外，还有后轮转向的AMG Performance 4Matic+。
AMG CLE 53将准备好在茶馆约会，就像一个轨道。不过，它在外观上有点成熟，在价格上也可能如此。即将离任的AMG C 63 S的起价约为83,000美元，即将离任的AMG E 53的起价约为85,000美元，我们的猜测是MSRP不会有太大的变化，如果有的话，从期权前的90,000美元开始。
特色画廊2024梅赛德斯- amg CLE 53 4Matic+ Coupe
