〇圣地亚哥
圣地亚哥的州议员克里斯·沃德(Chris Ward)想出了一个创新的办法来阻止司机把车停在自行车道上。现在他想让他的家乡使用它。
沃德带头制定了一项新的州法律，允许城市使用安装在城市车辆上的摄像头，而不是要求警察或交通执法人员在场，更快地对此类违规行为开出罚单。
沃德说，这项法律允许城市利用技术来确保他们在自行车道上投资的数百万美元不会因为自行车道经常被堵塞而浪费。
他说:“当居民因为堵塞而无法使用新建的设施时，城市是多么令人沮丧。”沃德说，堵塞的自行车道还会阻碍人们骑自行车，并迫使骑自行车的人转向，从而导致撞车事故。
这项名为AB 361的新州法律允许城市为城市车辆配备摄像头，并根据它们拍摄的照片对违反自行车道的行为开出罚单。这取决于各个城市如何审查这些照片。
沃德说，他希望这项法律在全州迅速推广，但自1月1日生效以来，只有三个城市选择利用它:旧金山、圣何塞和圣莫尼卡。
沃德说，萨克拉门托、奥克兰和伯克利的官员告诉他，他们正在考虑这样做。2016年至2020年担任圣地亚哥市议会议员的沃德表示，他鼓励圣地亚哥市官员选择加入。
一位城市发言人周二表示，清除停放在自行车道上的汽车显然很有吸引力，但圣地亚哥官员担心如何使用这项法律来符合他们新的监控条例。
2024年5月2日，星期四，一名骑自行车的人绕过停在北公园第30街自行车道上的一辆货车。
发言人妮可·达林(Nicole Darling)说，纽约市在考虑任何新技术时都会考虑到隐私问题，摄像头的使用需要遵循该市最近更新的条例中规定的流程。
“这件事很敏感，”她说。
自行车倡导组织BikeSD的执行董事阿奈·萨拉耶夫(Anay Salayev)表示，他希望市政府官员接受沃德的新法律。
萨拉耶夫说:“我认为这对鼓励更多的人在圣地亚哥周围安全地骑车有很大的帮助。”他解释说，清晰的自行车道让人们更自信，他们可以在不冒生命危险的情况下骑车。“我认为这将是巨大的。”
萨拉耶夫说，司机把车停在自行车道上是一个长期存在的问题，尤其是在交通繁忙的社区，那里发生车祸的风险最高。除了在车道上停车外，车辆有时还会阻塞受保护的自行车道的入口。
萨拉耶夫说:“如果你在圣地亚哥骑自行车，你会注意到，即使在有保护自行车道的地方，也会一次又一次地有一辆汽车或三轮车停在那里，只是在等待顾客。”
自行车道已经遭到了一些居民的反对，他们认为自行车道的使用相对较少，是在浪费纳税人的钱。加强对自行车道违规行为的执法可能会加剧这种反弹。
沃德说，随着圣地亚哥的发展，他对自行车道和城市环境的其他变化感到抵触。
他说:“我知道很难应对道路景观的变化，但人们必须适应。”
关于这项新法律，沃德说它只是在经济上有意义。
他说:“城市正在对自行车道进行昂贵而重要的投资，但如果人们把车停在那里，所有这些投资都会打折扣。”“当人们看到这一点时，有些人会选择不骑自行车。”
该法律基于2021年的一项类似法律，该法律允许公交车上的摄像头拍摄停在公交专用车道和公交车站的车辆，然后通过邮件向违规者开出罚单。
这项法律也是可选择加入的，在湾区和圣莫尼卡的大部分地区都在使用。洛杉矶最近宣布，它正准备加入。
根据这两项法律，市政府官员有15天的时间来审查涉嫌违规的视频，并开出罚单。参与的城市必须与州政府分享它们的引用数据，以及合规情况如何受到影响。
圣地亚哥的发言人达林说，如果人们看到非法停放在自行车道上的车辆，应该向警察局的非紧急热线(619)531-2000报告。
