在与凯迪拉克和保时捷的大部分比赛后，讴歌在2023年的代托纳劳力士24上以1胜2负的成绩完成比赛。排在杆位第60位的是Helio Castroneves、Tom Blomqvist、Colin Braun和Simon Pagenaud，他们超越了排名第10位的Wayne Taylor Racing ARX-06。今天的胜利使卡斯特罗内维斯成为著名的耐力赛的三次冠军，鉴于他目前四次获得印第500冠军的地位，这是一项令人难以置信的壮举。
虽然Meyer Shank和Wayne Taylor的赛车在比赛中占据了主导地位，但在全新的GTP级别中，Ganassi凯迪拉克给了讴歌最大的挑战。特别值得一提的是，印地赛车明星斯科特·迪克森在凌晨时分将v8动力的原型车推向了第一名。然而，同为印第500冠军的西蒙·帕格诺德(Simon Pagenaud)推动ARX-06通过3.8英里的公路赛道，在夜间滑回几个位置后将其带回争夺。
盖蒂格蒂潘斯克保时捷在比赛的不同阶段表现出了令人鼓舞的速度，经常使凯迪拉克黯然失色，在前面与阿库拉竞争。然而，机械问题和坏运气困扰着这支新车队，最终毁了他们获胜的机会，尼克·坦迪(Nick Tandy)的6号保时捷(Porsche)赛车在周日早上后轴密封破裂。
就像保时捷一样，拉哈尔在新宝马M GTP赛车的第一次比赛中，在落后了十几圈后，大部分时间都是令人沮丧的事情。
在LMP2级比赛中，詹姆斯·艾伦驾驶的55号ORECA 07, GTD Pro级比赛中的79号梅赛德斯- amg GT，以及GTD级比赛中的27号阿斯顿·马丁获得了胜利。
“这太疯狂了，”两届劳力士24小时连续冠军布洛姆奎斯特告诉NBC体育。“我知道我们有一辆很棒的车。我一直在努力工作。难以置信。巨大的，做得很好，每个人都是这个项目的一部分，并在这个项目上共同努力。我们造的车真棒。我只是有点紧张。10号绝对是第二快的车，但我们把他们挡在了后面。”
盖蒂与此同时，由于在多个系列中取得成功而现在处于紧张状态的卡斯特罗内维斯表示，这场胜利是“梦想成真”。
“对每个人都表示感谢。每个人都做得很棒，”卡斯特罗尼夫斯下车后说。“每个人都在一起努力工作。我们找到了!另一个。我真不敢相信。这绝对是梦想成真。”
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